Часть статьи этого номера...

Экскурсия на "Лайкоминг"

Этот двигатель, вполне заурядный по нынешним меркам поршневой оппозитный двигатель, для большинства авиаторов стал легендой. Для некоторых - потому что был и остается практически недоступным, по крайней мере, в новом состоянии, для других - потому что, начиная с его появления, ник¬то не мыслит без него существования легкой авиации. Его название всегда на слуху у всех пилотов, конструкторов, техников, связан¬ных с легкой авиацией, - как эталон качества, как точка отсчета. Есть веские основания полагать, что именно этот двигатель сделал американцев летающим народом, обеспечив массовое развитие частной авиации, ее про¬стоту, надежность и доступность. Не всем странам, к сожалению, это удаюсь.
Но много ли мы знаем о том, как делается этот двигатель сейчас? Почему, к примеру, он делается «у них» и до сих пор не делается «у нас» - он, или его аналог?
Именно поэтому, как только мы узнали, что будет возможность побывать на самом предприятии и увидеть все изнутри, мы тут же потребовали у Владислава Карпаева рас¬сказать обо всем максимально подробно.
(Редакция)

Я строю самолет. Строю вот уже почти че¬тыре года и планирую еще года два. Самолет называется Vans Aircraft RV-9A. Как любому самолету, ему конечно нужна силовая установ¬ка. Решение о том, что двигатель у меня будет только новый, я принял еще перед началом постройки.
Я долго выбирал, ездил на всякие шоу и слеты, участвовал в семинарах по сборке двига¬телей и общал¬ся с опытными механиками. Тщательно просчитывал все расходы на покупку, обслуживание и транспорти¬ровку. Конеч¬ные цифры были пример¬но одинаковы от нескольких продавцов, включая завод-про¬изводитель. Я старался сравнивать все бес¬пристрастно, не принимая во внимание марке¬тинговые приемы и уловки продавцов. Очень непросто это сделать в США, где в наличии большой выбор дополнительных услуг.
В общем, я остановил свой выбор на заводе «Лайкоминг». К тому же производитель набо¬ров моего самолета имеет договор с заводом по продаже двигателей по специальной цене для своих клиентов, коим я и являюсь.

Это и еще много интересного ждет вас в журнале!..